Pin sạc siêu nhanh, xe điện sạc đầy chỉ trong 18 giây

Thứ Bảy, 28/06/2025

Xe điện đã bị chỉ trích vì mất quá nhiều thời gian để sạc. Gần đây, một nhóm đua xe nổi tiếng của Anh đã phát triển một bộ pin xe điện mới có dung lượng lớn, sạc đầy trong 18 giây và công suất đầu ra cao trong thời gian ngắn. Hiện tại, bộ pin này đã đạt được chứng nhận sản xuất hàng loạt của EU, dự kiến sẽ giải quyết được vấn đề sạc chậm của xe điện.

id14124238 2023 SIAS 23 600x400 1 — Bức ảnh cho thấy chiếc Porsche 911 GT3 RS. RML, một nhóm kỹ sư đua xe nổi tiếng của Anh, cho biết bộ pin xe điện mới VarEVolt của họ dự kiến sẽ được sử dụng trong những chiếc xe Ferrari, McLaren và Porsche để kích thích tiềm năng của những chiếc xe này. (Leo/The Epoch Times)

Bộ pin mới này có tên là “VarEVolt”, được phát triển bởi nhóm kỹ thuật đua xe nổi tiếng của Anh, RML (Ray Mallock Ltd.), dành riêng cho siêu xe. Nó có khả năng cung cấp một lượng điện lớn trong thời gian ngắn, đồng nghĩa với việc có thể giải phóng toàn bộ năng lượng trong chớp mắt, mang lại sức mạnh bùng nổ vượt trội cho những chiếc siêu xe.

Bộ pin này cung cấp 6.000 watt (kW) mỗi kilogram và có tốc độ sạc/xả là 200C (tốc độ sạc và xả), có nghĩa là nó có thể được sạc hoặc xả hoàn toàn trong khoảng 18 giây. Để so sánh, tỷ lệ sạc của Porsche Taycan thường dao động từ 4 đến 5C, khiến thời gian sạc/xả ít nhất là từ 12 đến 15 phút.

Hiện tại, công nghệ này đã được ứng dụng trong chiếc siêu xe hybrid Czinger C21 của nhà sản xuất ô tô hybrid Mỹ Czinger Vehicles Inc., với khả năng giải phóng 4,5 kWh năng lượng chỉ trong 40 giây. 80 chiếc siêu xe đầu tiên của Czinger, kết hợp động cơ điện và động cơ đốt trong sử dụng xăng, tận dụng tối đa năng lượng lưu trữ từ bộ pin.

RML cho biết, bộ pin VarEVolt đã đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn UN ECE Regulation 100 của Liên minh Châu Âu và đã được sản xuất để cung cấp một phần nhỏ cho một số nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, không chỉ dành riêng cho các mẫu xe như Czinger C21, bộ pin này đã đáp ứng nhu cầu của nhiều nhà sản xuất ô tô lớn và trong tương lai sẽ được áp dụng rộng rãi trong lĩnh vực xe điện.

Ngoài ra, thiết kế mô-đun của VarEVolt cho phép các nhà sản xuất điều chỉnh theo nhu cầu sử dụng khác nhau, mở rộng phạm vi ứng dụng. Giám đốc điều hành của RML, Paul Dickinson, cho biết với tạp chí Autocar, “Chúng tôi có thể tập trung vào phạm vi hoạt động, có thể tập trung vào động lực, hoặc cả hai yếu tố cùng lúc”, tùy thuộc vào loại xe mà nó sẽ được trang bị.

Giám đốc hệ thống động lực của nhóm RML, James Arkell, trong một tuyên bố cho biết, chứng nhận UN ECE Regulation 100 chứng tỏ rằng “RML đã sẵn sàng chuyển từ thiết kế nguyên mẫu và sản xuất quy mô nhỏ sang sản xuất quy mô lớn.”

Một thành viên trong ban giám đốc của RML, Michael Mallock, đã chia sẻ với tạp chí Autocar, “Pin VarEVolt có thể giải phóng tất cả năng lượng rất nhanh chóng”. Mallock tiết lộ rằng nhóm RML đang phát triển một bộ kit để nâng cấp bộ pin của các siêu xe hybrid cũ (như Ferrari, McLaren P1 và Porsche 918) lên phiên bản VarEVolt, nhằm tăng cường đáng kể hiệu suất tiềm năng của chúng.

Ông nói thêm, “Đối với những loại xe này, chúng tôi có thể chế tạo một bộ pin thay thế, giúp tăng đáng kể phạm vi hoạt động. Nếu phần cứng khác của xe cho phép, bạn sẽ có cơ hội sở hữu một chiếc xe có công suất cao gấp tám lần so với công suất ban đầu”.

Mallock tiếp tục chia sẻ, “Chúng tôi đã chuyển đội ngũ động lực từ việc chuyên trách động cơ đốt trong (ICE) sang hệ thống pin và tích hợp hệ thống xe điện (EV), thiết kế và sản xuất hoàn toàn mới, vì không có nhà cung cấp nào có thể cung cấp những sản phẩm mà chúng tôi yêu cầu. Thêm vào đó, nhóm RML đang hỗ trợ các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) phát triển các sản phẩm thế hệ tiếp theo”.

Lý Ngọc theo Epoch Times

Từ khóa pin sạc siêu nhanh