Văn Phú – Đèo Cả đề xuất dự án Đại lộ cảnh quan ven sông Hồng dài 40km
- Minh Long
- •
Liên danh Đèo Cả – Văn Phú được UBND TP. Hà Nội chấp thuận nghiên cứu dự án Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng, hứa hẹn tạo không gian sinh thái, văn hóa lớn nhất Thủ đô.
- Hà Nội muốn xây 3 cầu bắc qua sông Hồng, tổng vốn gần 47.000 tỷ đồng
- Nước sông Hồng xuống thấp, cầu nghìn tỷ nối Phú Thọ – Hà Nội trơ trụ móng
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành văn bản số 8843/VP-ĐT, chấp thuận cho Liên danh Đèo Cả – Văn Phú nghiên cứu dự án “Xây dựng Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng” theo phương thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT).
Dự án với quy mô khoảng 7.800 ha, trải dài 40 km từ cầu Hồng Hà (xã Hồng Hà, Đan Phượng và xã Văn Khê, Mê Linh) đến cầu Mễ Sở (Thường Tín, Hà Nội – Văn Giang, Hưng Yên), qua 13 quận, huyện và 55 phường, xã.
Dự án gồm 22 km cầu cạn, 7,6 km đường song hành, 2,3 km hầm chui, quy mô mặt cắt ngang 4-6 làn xe. Khu vực cảnh quan hai bên bờ sông rộng khoảng 3.000 ha, tích hợp công viên cây xanh, khu vui chơi giải trí, các công trình biểu tượng, tạo không gian cho các hoạt động văn hóa truyền thống, hiện đại và làng nghề.
Tuyến đại lộ không chỉ kết nối giao thông giữa Hà Nội với Hưng Yên, Phú Thọ mà còn hình thành hành lang sinh thái văn hóa, với công viên bậc thang, lối đi bộ, quảng trường ven sông, tổ hợp dịch vụ – du lịch và không gian cộng đồng.
Dự án được đề xuất trong bối cảnh Hà Nội triển khai Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, phê duyệt tháng 3/2022, với diện tích 11.000 ha (3.600 ha sông, 5.400 ha đất bãi sông, còn lại là khu làng xóm như Bát Tràng, Tàm Xá).
Đây là khu vực giàu giá trị địa lý, văn hóa nhưng chưa được khai thác hiệu quả do thiếu hạ tầng đồng bộ và không gian công cộng phân mảnh.
Dự án hướng tới giải quyết thực trạng “thành phố quay lưng vào sông”, tạo không gian để người dân tiếp cận dòng sông an toàn, gần gũi, đồng thời nâng tầm diện mạo đô thị Thủ đô.
Học hỏi mô hình Trung Quốc
Liên danh Đèo Cả – Văn Phú đã khảo sát thực địa và học hỏi mô hình phát triển ven sông Trường Giang tại Trùng Khánh, Trung Quốc, vào đầu tháng 6/2025.
Các bài học về tổ chức không gian đa tầng, tích hợp giao thông, công viên, quản lý môi trường và văn hóa cộng đồng sẽ được áp dụng linh hoạt. Công ty CP Tư vấn xây dựng A2Z, cùng Viện Thiết kế Trùng Khánh, tham gia tư vấn để đảm bảo dự án không chỉ thẩm mỹ mà còn bền vững, thích ứng biến đổi khí hậu.
Dự án tích hợp nhiều loại hình giao thông như xe cơ giới, tàu điện, bến thủy nội địa, bãi đỗ xe ngầm và công trình tiết kiệm năng lượng.
Đây không chỉ là tuyến đường mà còn là “trục trải nghiệm” đô thị, nơi người dân có thể tản bộ, đạp xe, tổ chức lễ hội hoặc tận hưởng thiên nhiên giữa lòng thành phố.
Đối với du khách quốc tế di chuyển từ sân bay Gia Lâm qua cầu Tứ Liên, đại lộ sẽ là hình ảnh đầu tiên thể hiện một Hà Nội hiện đại, thân thiện môi trường.
Liên danh Đèo Cả – Văn Phú cam kết tự bố trí kinh phí lập hồ sơ đề xuất. Với hơn 20 năm kinh nghiệm, Văn Phú nổi bật qua các dự án như khu đô thị Văn Phú – Hà Đông, Grandeur Palace – Giảng Võ, theo triết lý “bất động sản vị nhân sinh”, chú trọng con người và văn hóa.
Tập đoàn Đèo Cả, với gần 40 năm phát triển, ghi dấu qua các công trình như hầm Đèo Cả, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, tiên phong mô hình PPP tại Việt Nam. Sự kết hợp giữa hai doanh nghiệp hứa hẹn tạo nền tảng vững chắc cho dự án, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đô thị xanh, hiện đại của Hà Nội.
Nguyên Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp & Phát triển nông thôn Đào Xuân Học cho biết, cải tạo sông Hồng là cần thiết để tạo nguồn lực cho Thủ đô, nhưng cần đảm bảo an toàn đê điều và thoát lũ.
KTS Trần Huy Ánh, Hội Kiến trúc sư Hà Nội, lưu ý dự án cần nghiên cứu tổng hợp về ngập lụt, cạn nước, ô nhiễm để đảm bảo phát triển bền vững.
Xem thêm
Từ khóa PPP đô thị sinh thái Hà Nội sông Hồng đại lộ cảnh quan Đèo Cả Văn Phú
