Giá dầu tăng hơn 1,5% sáng thứ Ba (3/11) sau tin nhiều vụ nổ trên đảo Qeshm của Iran ở eo biển Hormuz, một ngày sau đợt giảm hơn 7% vì kỳ vọng ngoại giao hạ nhiệt căng thẳng khu vực.

Ảnh minh họa tàu chở dầu của Mỹ.

Đến 2h44 sáng (giờ miền Đông nước Mỹ), giá dầu Brent kỳ hạn tăng 1,84 USD, tương đương 1,76%, lên 106,61 USD/thùng. Giá dầu thô WTI (West Texas Intermediate) của Mỹ tăng 1,6 USD, tương đương 1,66%, lên 98,06 USD/thùng.

Trước đó, hôm thứ Hai (2/11), hãng thông tấn nhà nước Iran IRNA đưa tin có nhiều vụ nổ trên đảo Qeshm, hòn đảo lớn nhất ở Vịnh Ba Tư.

Khi được hỏi về tin các vụ nổ này, một quan chức Mỹ nói với The Epoch Times rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump “có sẵn mọi lựa chọn vào bất cứ lúc nào”.

“Mỹ đang ở thế rất mạnh khi kiểm soát eo biển Hormuz, còn nền kinh tế Iran đang sụp đổ. Tổng thống Trump nắm mọi lá bài trong tay và sẽ làm điều tốt nhất cho nước Mỹ”, quan chức này nói.

The Epoch Times đã liên hệ Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ để hỏi thêm nhưng đến lúc đăng bài vẫn chưa nhận được phản hồi.

Giá dầu tăng trở lại sau đợt bán tháo mạnh hôm thứ Hai. Lúc 12h28 trưa 2/11 (giờ miền Đông nước Mỹ), mỗi thùng dầu WTI giảm 7,24%, xuống 96,58 USD. Giá dầu Brent trên thị trường quốc tế cũng giảm 7,49%, xuống khoảng 104,93 USD/thùng.

Cùng ngày, ông Trump viết trên Truth Social rằng giá dầu đang “lao dốc” vì thị trường tin có thể tránh được chiến tranh với Iran.

“Iran muốn có một thỏa thuận, càng sớm càng tốt. Điều đó có thể xảy ra!” ông viết.

Cuối tuần qua, ông Trump nói đàm phán với Iran vẫn diễn ra suôn sẻ và ông “không vội lắm” trong việc đạt thỏa thuận, nhưng khẳng định sau cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ở Mỹ, hành động quân sự vẫn là một lựa chọn.

Ông cũng cho biết Washington vẫn phải xử lý một hoặc hai cơ sở hạt nhân còn lại của Iran, trong đó có cơ sở ở núi Pickaxe bị nghi là cơ sở hạt nhân ngầm.

Các quan chức Iran hôm thứ Hai cho biết các tiếp xúc ngoại giao gián tiếp với Mỹ vẫn tiếp tục, nhưng mô tả các vấn đề đang bàn là rất phức tạp.

Iran sẽ không mở lại eo biển Hormuz chừng nào Washington chưa dỡ bỏ lệnh phong tỏa hải quân áp đặt hồi tháng 7, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Esmail Baghaei khẳng định.

Rủi ro cho tàu thuyền

Dù hoạt động vận tải biển đã phục hồi nhẹ, rủi ro an ninh hàng hải ở eo biển Hormuz vẫn ở mức cao.

Hôm Chủ nhật (1/11), Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Anh (UKMTO) cho biết đã nhận được báo cáo về một tàu bị trúng vật thể bay không xác định ở eo biển Hormuz, sau khi một tàu khác chuyển tiếp lời gọi cấp cứu Mayday.

Cơ quan này khuyến cáo tàu thuyền thận trọng khi đi qua khu vực trong lúc nhà chức trách điều tra.

Theo dữ liệu Commodities at Sea của S&P Global, lưu lượng tàu qua eo biển trong tháng 10 cao nhất kể từ tháng 7, nhờ các chuyến chở khí thiên nhiên hóa lỏng và hàng rời khô tăng, dù số chuyến tàu chở dầu thô giảm.

Báo cáo ngày 2/11 nhận định môi trường hoạt động ngày càng bất ổn, dẫn ra các vụ tàu được báo cáo trúng vật thể bay, cháy tàu và các sự cố an ninh khác trong suốt tháng 10.

Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế Arsenio Dominguez cho biết đã có khoảng 30 vụ tấn công trong tháng, thuộc nhóm nhiều nhất từng ghi nhận trong một tháng.

Các đòn tấn công từ trên không của Iran vẫn gây rủi ro cho tàu thuyền, nhưng ông Dominguez cảnh báo mối lo lớn vẫn là chưa rõ trong khu vực có thủy lôi hay không.

“Tôi không thể bảo đảm rằng nơi đó an toàn,” ông nói với các phóng viên hôm thứ Hai. “Đó là lý do chúng tôi không khuyến nghị bất kỳ ai đi qua eo biển Hormuz”.

Dù an ninh căng thẳng hơn, dữ liệu của S&P Global cho thấy tổng số lượt tàu qua Hormuz, gồm cả số quan sát được và số ước tính, vẫn nhích lên 750 trong tháng 10, so với 749 trong tháng 9. Trong cùng thời gian, số lượt tàu chở dầu thô cỡ rất lớn giảm từ 184 xuống 156.

Reuters có đóng góp cho bài viết này.