Dự thảo luật xử lý vi phạm hành chính không tăng mức tiền phạt tối đa

Dự thảo Luật Xử lý vi phạm hành chính không tăng tiền phạt tối đa, tập trung tháo gỡ vướng mắc, bổ sung quy định mới và tinh gọn bộ máy.

• Hà Nội dự kiến tăng gấp đôi tiền phạt với người vứt rác bừa bãi
• Đại biểu đề xuất tăng mức phạt vi phạm giao thông lên 200 triệu đồng

Chiều 11/6, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Hải Ninh chia sẻ với báo chí bên hành lang Quốc hội rằng dự thảo Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi) không đề xuất tăng mức tiền phạt tối đa đối với bất kỳ lĩnh vực quản lý nhà nước nào.

Dự thảo nhằm phục vụ việc sắp xếp, tinh gọn bộ máy, tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp, đồng thời tháo gỡ các vướng mắc thực tiễn, tăng cường ứng dụng công nghệ số và đơn giản hóa thủ tục hành chính.

Dự thảo bổ sung một số lĩnh vực mới chưa được quy định trong luật hiện hành, như bảo vệ dữ liệu cá nhân, công nghiệp công nghệ số, quản lý tổng hợp tài nguyên và môi trường biển, để đảm bảo tính đồng bộ và đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước trong tình hình mới.

Những nội dung còn nhiều ý kiến khác nhau hoặc có thể tác động lớn đến quyền, nghĩa vụ của cá nhân, tổ chức sẽ được Bộ Tư pháp tiếp tục nghiên cứu, tổng kết thực tiễn để đề xuất sửa đổi toàn diện luật trong tương lai.

Dự thảo cũng đề xuất tăng mức tiền phạt không cần lập biên bản lên 4 lần so với hiện hành, nhằm đơn giản hóa thủ tục xử phạt, giúp người vi phạm nhận quyết định tại chỗ, tiết kiệm thời gian.

Quy trình xử phạt không lập biên bản vẫn tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật, với quyết định nêu rõ căn cứ, hành vi vi phạm, mức phạt, và cơ sở pháp lý. Số tiền phạt được nộp vào tài khoản kho bạc nhà nước để kiểm soát. Người bị xử phạt có quyền khiếu nại hoặc khởi kiện theo quy định.

Về xử lý tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, dự thảo quy định, nếu tang vật, phương tiện có nguy cơ hư hỏng hoặc suy giảm chất lượng, người tạm giữ phải báo cáo ngay thủ trưởng trực tiếp để xử lý. Nếu để xảy ra hư hỏng hoặc thất thoát, người tạm giữ phải bồi thường.

Trường hợp tang vật, phương tiện có nguy cơ gây cháy nổ, ô nhiễm môi trường hoặc ảnh hưởng sức khỏe cộng đồng, chúng phải được tiêu hủy.

Để bảo đảm quyền sở hữu, sử dụng tài sản của cá nhân, tổ chức, dự thảo quy định rõ thời điểm xử lý tang vật, phương tiện. Người có thẩm quyền phải thông báo lần thứ nhất trong 3 ngày làm việc kể từ khi hết thời hạn tạm giữ, và lần thứ hai trong 7 ngày làm việc kể từ lần thông báo thứ nhất. Việc xử lý chỉ được thực hiện sau thời hạn thông báo thứ hai, đảm bảo tính công khai, khách quan, đúng thẩm quyền, và công bằng.

Chính phủ được giao quy định chi tiết về xử lý tang vật, phương tiện không xác định được người vi phạm, chủ sở hữu, hoặc người sử dụng hợp pháp.

Xem thêm

Bộ Công an đề xuất tăng mức phạt tiền đối với ô tô, xe máy vượt đèn đỏ

Theo đề xuất, mức phạt đối với người điều khiển ô tô, xe máy vượt đèn đỏ tăng 2 triệu đồng so với mức phạt cũ.