Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) nâng cấp thành Cảng hàng không quốc tế sau 2 tháng khởi công

Nguyên Hương
•
Thứ Ba, 18/02/2025

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Quyết định 142/QĐ-BGTVT phê duyệt điều chỉnh sân bay Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế quy mô cấp 4E. Trước đó, tháng 12, Bộ Công an khởi công xây dựng Sân bay Gia Bình là sân bay phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của Không quân Công an nhân dân.

Ngày 10/12/2024, Bộ Công an khởi công dự án xây Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh)
Nhà thầu Tập đoàn Sun Group cam kết sẽ hoàn thành sân bay trong 12 tháng
697 hộ dân,tình nguyện hiến đất xây sân bay, di dời 982 ngôi mộ, 4 nghĩa trang liệt sĩ cũng như toàn bộ hạ tầng điện, nước, trường học
Ngày 12/2/2025, Bộ Giao thông Vận tải ban hành Quyết định số 142/QĐ-BGTVT phê duyệt điều chỉnh sân bay Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế quy mô cấp 4E
Ngày 17/2/2025, UBND thành phố Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị dọc tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm thành phố Hà Nội.

phoi canh san bay gia binh — *Phối cảnh Sân bay Gia Bình. Ảnh Sun Group*

Bộ Giao thông Vận tải ban hành Quyết định số 142/QĐ-BGTVT ngày 12/2/2025 bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch mới, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có quy mô, cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn ICAO.

Công suất thiết kế dự kiến khoảng 1,0 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 3,0 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Diện tích đất dự kiến: khoảng 363,5 ha.

Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch: khoảng 17.682 tỷ đồng thời kỳ 2021-2030; khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.

phoi canh san bay gia binh 2 — *Phối cảnh Sân bay Gia Bình theo quy hoạch cũ. Ảnh Sun Group.*

Chỉ 5 ngày sau khi Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có quyết định bổ sung quy hoạch, UBND Tp. Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị dọc tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm thành phố Hà Nội (đoạn trên địa bàn Hà Nội).

Tổng chiều dài toàn tuyến Bắc Ninh – Hà Nội 49,52km, trong đó chiều dài đoạn tuyến qua địa phận Hà Nội 28,58km (gồm 8,06km đoạn tuyến làm mới; đoạn đi trùng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên/vành đai 3, đường cầu Tứ Liên khoảng 20,54km). Quy mô mặt cắt tuyến dự kiến 120m, không gian phát triển đô thị dọc hai bên đường từ 300-400m.

Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT-TEDI được Bộ GTVT giao nhiệm vụ nghiên cứu các phương án xây dựng tuyến đường kết nối Hà Nội – Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Trước đó, ngày 10/12/2024, Sân bay Gia Bình đã được Bộ Công an khởi công xây dựng. Nhà thầu xây dựng là Tập đoàn Sun Group đã cam kết hoàn thành tiến độ xây dựng trong vòng 12 tháng.

Sân bay Gia Bình theo quy hoạch ban đầu là sân bay chuyên dùng, sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C theo tiêu chuẩn của ICAO. Quy mô dự kiến rộng 245ha, chiều dài đường băng 3.050m với tổng mức đầu tư dự kiến xấp xỉ 9.000 tỉ đồng.

Sân bay sẽ phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của Không quân Công an nhân dân, dự bị cho hoạt động bay của Quân chủng Phòng không – Không quân (Bộ Quốc phòng), dự bị cho các cảng hàng không, sân bay trong khu vực khi có tình huống khẩn cấp; định hướng đảm bảo hoạt động của các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Nhà nước, chính khách quốc tế trên các loại tàu bay cánh bằng loại lớn; đồng thời vận tải hàng hóa, hành khách khi có yêu cầu và đủ điều kiện.

Ngoài hạng mục đường băng, sân đỗ, các công trình quản lý điều hành bay, tại đây sẽ có khu doanh trại của Trung đoàn Không quân Công an nhân dân.

Nguyên Hương (t/h)

Từ khóa sân bay Gia Bình Cảng hàng không quốc tế Gia Bình Tuyến đường sắt đô thị kết nối Hà Nội và Sân bay Gia Bình Sun Group TEDI