Việt Nam đề nghị Trung Quốc đẩy nhanh ba tuyến đường sắt kết nối hai nước

Minh Long
•
Thứ Năm, 05/11/2026

Ba tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Lạng Sơn – Hà Nội và Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng tiếp tục được đặt trong trọng tâm hợp tác song phương.

Bộ Xây dựng nói về dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng hơn 86.000 tỷ đồng
Quảng Ninh dự kiến đầu tư 80.000 tỷ đồng xây đường sắt kết nối Trung Quốc

Ba dự án đường sắt được đề nghị đẩy nhanh tiến độ

Theo thông tin từ Bộ Ngoại giao Việt Nam, chiều 4/11, trong thời gian dự Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao hợp tác Mekong – Lan Thương tại Trung Quốc, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung đã hội đàm với Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị tại Bắc Kinh.

Tại cuộc gặp, hai bên khẳng định coi trọng quan hệ giữa hai nước, đồng thời nhất trí phối hợp thực hiện các thỏa thuận và nhận thức chung của lãnh đạo cấp cao hai Đảng, hai nước theo định hướng “6 hơn”.

Trong các nội dung hợp tác được trao đổi, Bộ trưởng Lê Hoài Trung đề nghị hai bên tiếp tục thúc đẩy kết nối chiến lược, đặc biệt là đẩy nhanh tiến độ ba dự án đường sắt. Ba tuyến được đề cập gồm Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Lạng Sơn – Hà Nội và Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng.

Bên cạnh đường sắt, Việt Nam cũng đề nghị xây dựng cửa khẩu thông minh, mở rộng nhập khẩu nông sản, thủy sản của Việt Nam và thúc đẩy thương mại theo hướng cân bằng, bền vững.

Thông tin về ba tuyến đường sắt kết nối Việt Nam – Trung Quốc

Ba dự án sử dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm, hướng tới tăng cường kết nối giao thông và vận tải hàng hóa, hành khách giữa hai nước.

Tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài khoảng 391 km, kết nối từ điểm nối ray tại biên giới Việt Nam – Trung Quốc ở Lào Cai đến cảng Lạch Huyện, TP. Hải Phòng. Theo thông tin được công bố, tuyến có tốc độ thiết kế 160 km/h đối với tàu khách và 120 km/h đối với tàu hàng.

Tuyến Lạng Sơn – Hà Nội dài khoảng 146,92 km trên lãnh thổ Việt Nam, kết nối từ ga Bằng Tường Đông của Trung Quốc đến ga Gia Lâm, Hà Nội. Tuyến dự kiến khai thác chung tàu khách và tàu hàng, tốc độ thiết kế 160 km/h; riêng đoạn qua biên giới khoảng 80 km/h.

Tuyến Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng dài khoảng 174,92 km, kết nối từ ga Đông Hưng của Trung Quốc đến ga Nam Hải Phòng. Tuyến có tốc độ thiết kế 160 km/h, dự phòng nâng lên 200 km/h; đoạn qua biên giới có tốc độ thiết kế khoảng 120 km/h.

Trung Quốc khẳng định sẵn sàng phối hợp thúc đẩy hợp tác

Tại cuộc hội đàm, Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị khẳng định Trung Quốc ủng hộ Việt Nam thực hiện các mục tiêu phát triển, đồng thời sẵn sàng tăng cường trao đổi chiến lược và nâng cao hiệu quả hợp tác trên nhiều lĩnh vực.

Ông Vương Nghị bày tỏ tán thành những đề nghị của phía Việt Nam, trong đó có việc thúc đẩy hợp tác thực chất và tăng cường giao lưu nhân dân.

Ngoài kết nối đường sắt, hai bên trao đổi về hợp tác năng lượng, giáo dục, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và phối hợp tổ chức các hoạt động trong Năm hợp tác du lịch Việt Nam – Trung Quốc 2026-2027.

Hai Bộ trưởng cũng nhất trí tiếp tục quản lý tốt đường biên giới trên bộ, xây dựng khu vực biên giới hòa bình, hợp tác và phát triển; kiểm soát bất đồng, giải quyết các vấn đề trên biển bằng biện pháp hòa bình, phù hợp với luật pháp quốc tế, trong đó có Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982.

Việc thúc đẩy ba dự án đường sắt tiếp tục là một nội dung quan trọng trong hợp tác kết nối hạ tầng giữa Việt Nam và Trung Quốc, bên cạnh các lĩnh vực thương mại, năng lượng và giao lưu nhân dân.