Theo tờ Bild đưa tin vào hôm thứ Bảy (19/7), viện dẫn các nguồn tại Brussels, Liên minh Châu Âu đang soạn thảo luật buộc các đội xe cho thuê và doanh nghiệp chuyển sang sử dụng xe điện vào năm 2030. Chỉ thị này được cho là đang được Ủy Ban Châu Âu âm thầm thảo luận và có thể sẽ được công bố sớm nhất vào cuối mùa hè năm nay trước khi trình lên Nghị viện châu Âu.

Screenshot 2025 07 21 at 7.44.10 AM
Tờ Bild đưa tin, Liên minh Châu Âu đang soạn thảo luật buộc các đội xe cho thuê và doanh nghiệp chuyển sang sử dụng xe điện vào năm 2030. (Ảnh chụp màn hình)

Quy định này được xem như là một cửa sau để thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh và thực thi lệnh cấm động cơ đốt trong, yêu cầu cắt giảm 100% lượng khí thải CO2 từ xe mới vào năm 2035, đồng nghĩa với việc loại bỏ hoàn toàn xe chạy xăng và diesel. Các nhà sản xuất ô tô đã chỉ trích kế hoạch này quá tốn kém và đòi hỏi phải chuyển đổi hoàn toàn dây chuyền sản xuất. 

Các quy định mới được cho là sẽ áp dụng cho tất cả các công ty cho thuê xe và doanh nghiệp có đội xe trên toàn khối EU. Nếu được chấp thuận thì các đơn vị này sẽ chỉ được phép mua xe điện, qua đó ảnh hưởng đến khoảng 60% lượng xe mới bán ra, theo tờ Bild. Phát ngôn viên của Ủy ban Châu Âu xác nhận rằng kế hoạch này đang được xây dựng, tuy nhiên từ chối cung cấp thêm thông tin chi tiết. 

Các nhà lập pháp cảnh báo rằng biện pháp này có thể gây hại đến ngành cho thuê xe ở Châu Âu: các công ty cho thuê xe như Enterprise, Hertz, và Sixt đã cắt giảm đội xe điện vào năm 2024, viện dẫn cơ sở hạ tầng sạc còn yếu kém, chi phí sửa chữa cao, và giá trị bán lại thấp.

Nghị sĩ Nghị viện Châu Âu Markus Ferber đã kêu gọi Ủy ban Châu Âu từ bỏ kế hoạch này và cho rằng nó “không thực tế”. CEO của Sixt, ông Nico Gabriel cũng đồng tình với quan điểm này và cảnh báo rằng rất ít du khách thuê xe điện, đồng thời việc bắt buộc sử dụng xe điện sẽ làm tăng chi phí thuê xe do nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc. 

Các nhà phê bình cho rằng nỗ lực chuyển đổi xanh của Châu Âu đang gây áp lực lên ngành công nghiệp ô tô và nền kinh tế nói chung. Các nhà sản xuất ô tô sẽ đối mặt với các án phạt nếu họ không tăng được doanh số xe điện và phải chi mạnh cho các dây chuyền sản xuất mới, pin, bộ sạc và nâng cấp lưới điện. Sự chuyển đổi này cũng đe dọa đến việc làm: nhà sản xuất xe hơi Stellantis cảnh báo rằng họ có thể sẽ phải đóng cửa nhà máy trong tháng này nếu không đáp ứng được thời hạn của Liên minh Châu Âu. Cựu Ủy viên Châu Âu về Thị trường nội địa và dịch vụ Thierry Breton cảnh báo sự chuyển đổi sang xe điện có thể làm mất đi 600.000 việc làm. 

Các nhà sản xuất đã kêu gọi trợ cấp và hỗ trợ của nhà nước để tránh mất thị phần rơi vào tay các đối thủ tại Trung Quốc và Mỹ.