Cục Hàng không yêu cầu 6 hãng bay lên kế hoạch mở thêm đường bay nội địa

Minh Long
•
Chủ Nhật, 25/10/2026

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị 6 hãng rà soát các tuyến đang khai thác và đã tạm dừng, nghiên cứu mở đường bay mới hoặc tăng chuyến, đồng thời báo cáo phương án trước ngày 10/11.

Ngày 24/10/2026, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã gửi văn bản đến Vietnam Airlines, Vietjet, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, Bamboo Airways và Sun PhuQuoc Airways, đề nghị các hãng nghiên cứu phương án phát triển mạng đường bay nội địa. Các hãng phải báo cáo kế hoạch cho cơ quan này trước ngày 10/11.

Động thái trên diễn ra trong bối cảnh nhiều cảng hàng không đang được đầu tư, nâng cấp, cải tạo và mở rộng. Cục Hàng không Việt Nam cho rằng việc phát triển mạng bay cần gắn với nhu cầu đi lại, giao thương và du lịch, đồng thời khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có.

Rà soát các tuyến đã dừng, nghiên cứu mở đường bay mới

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng đánh giá toàn diện mạng đường bay đang khai thác và những tuyến đã tạm dừng. Trên cơ sở nhu cầu thị trường, khả năng bố trí tàu bay và điều kiện khai thác, các hãng cần xác định những tuyến có tiềm năng để xem xét khôi phục.

Bên cạnh đó, các hãng được đề nghị nghiên cứu tăng tần suất trên những đường bay hiện hữu nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách.

Một hướng khác được đặt ra là mở các đường bay trực tiếp giữa những địa phương, nhất là các trung tâm kinh tế, du lịch và vùng kinh tế trọng điểm. Việc tăng kết nối thẳng có thể giúp hành khách giảm thời gian di chuyển, hạn chế phải nối chuyến qua các cảng hàng không đầu mối và tạo thêm lựa chọn khi đi lại.

Tuy nhiên, yêu cầu nghiên cứu không đồng nghĩa các tuyến bay mới đã được quyết định khai thác. Việc mở hoặc khôi phục từng đường bay còn phụ thuộc vào nhu cầu thực tế, khả năng bố trí đội tàu bay và tính hiệu quả trong quá trình vận hành.

Phối hợp với địa phương và doanh nghiệp du lịch

Để xây dựng phương án phù hợp, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng phối hợp với chính quyền địa phương, doanh nghiệp cảng hàng không, đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không và các bên liên quan.

Các bên cần cùng đánh giá nhu cầu thị trường, xây dựng chương trình quảng bá điểm đến, phát triển sản phẩm du lịch và kết nối vận tải. Những phương án hợp tác, hỗ trợ phát triển đường bay cũng cần tính đến điều kiện khai thác thực tế và lợi ích của Nhà nước, địa phương, doanh nghiệp cùng người dân.

Việc phối hợp với ngành du lịch được xem là một phần trong quá trình đánh giá khả năng duy trì đường bay. Ngoài nhu cầu đi lại, các hãng cần cân nhắc khả năng thu hút hành khách, nguồn lực khai thác và điều kiện hạ tầng tại các cảng hàng không liên quan.

Báo cáo phải nêu rõ kế hoạch cho cuối năm 2026 và năm 2027

Trước ngày 10/11, sáu hãng hàng không phải gửi báo cáo đến Cục Hàng không Việt Nam. Nội dung cần xác định cụ thể các đường bay dự kiến khôi phục, mở mới hoặc tăng tần suất; lộ trình và thời gian dự kiến thực hiện trong giai đoạn cuối năm 2026 và năm 2027.

Các hãng cũng cần đánh giá nhu cầu thị trường, phương án bố trí đội tàu bay, khả năng duy trì khai thác và những khó khăn có thể phát sinh. Những vấn đề liên quan đến hạ tầng, dịch vụ hàng không, việc phối hợp với địa phương và các đề xuất hỗ trợ phát triển đường bay cần được làm rõ.

Kết quả rà soát sẽ là cơ sở để cơ quan quản lý nắm được phương án dự kiến của từng hãng, thay vì chỉ dừng ở đề xuất chung về mở rộng mạng bay.

Nghiên cứu xác định 87 đường bay ngắn tiềm năng chưa khai thác

Trước đó, nghiên cứu chung của ATR và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) xác định 149 đường bay nội địa tiềm năng có cự ly dưới 555 km. Trong số này, 87 đường bay ngắn được đánh giá có tính khả thi nhưng chưa được khai thác.

Số liệu nghiên cứu cho thấy vẫn còn những tuyến có thể được xem xét trong quá trình phát triển mạng bay. Tuy nhiên, khả năng đưa từng tuyến vào khai thác còn cần được đánh giá theo nhu cầu hành khách, điều kiện hạ tầng và hiệu quả vận hành.

Về lượng khách, tháng 9/2026, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 5,7 triệu lượt hành khách, tăng 34,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khách nội địa đạt khoảng 4 triệu lượt, giảm 5,6% so với tháng 8; khách quốc tế đạt 1,8 triệu lượt, tăng 2,2%.

Tính chung 9 tháng đầu năm 2026, các sân bay Việt Nam phục vụ 101,8 triệu lượt hành khách, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2025. Khách quốc tế đạt 39,2 triệu lượt, tăng 14%, trong khi khách nội địa đạt 62,6 triệu lượt, tăng 11%.

Trong bối cảnh đó, việc sáu hãng rà soát mạng bay và lập kế hoạch cho giai đoạn tới được đặt ra nhằm tìm kiếm thêm phương án kết nối trực tiếp giữa các địa phương. Các tuyến cụ thể chỉ có thể được xác định sau quá trình đánh giá và xây dựng kế hoạch khai thác của từng hãng.