Nhiều hãng hàng không bị chỉ ra loạt lỗi về khai thác, bảo dưỡng máy bay

Các hãng Bluesky, Vietstar Airlines, VASCO… vừa bị Thanh tra Cục Hàng không chỉ ra nhiều lỗi.

Thanh tra Cục Hàng không vừa có kết luận về việc chấp hành các quy định pháp luật chuyên ngành hàng không về khai thác, bảo dưỡng máy bay của nhiều hãng.

Cụ thể, Công ty CP Hàng không Bầu Trời Xanh (Bluesky) thành lập năm 2010, hiện đang khai thác 2 máy bay thuê khô (không kèm theo tổ bay), hoạt động trong lĩnh vực hàng không chung.

Kết quả thanh tra đã chỉ ra những tồn tại về người chịu trách nhiệm về quản lý và giám sát khai thác bay và huấn luyện tổ bay, hoạt động bảo dưỡng chưa ký giao ước làm việc đủ thời gian đảm bảo hoàn thành các chức năng quản lý.

Bluesky không duy trì cơ sở khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất, không thông báo cho Cục Hàng không về việc thay đổi địa điểm cơ sở khai thác chính; không cung cấp danh sách cập nhật các công ty phục vụ mặt đất và các công việc cụ thể ủy quyền cho các đơn vị này thực hiện thay mặt hãng tại tất cả các sân bay khai thác theo quy định.

Ngoài ra, Công ty DHT cung cấp dịch vụ mặt đất cho Bluesky có phạm vi hoạt động tại sân đỗ; phục vụ hành khách, hành lý, thiết bị hỗ trợ mặt đất không đúng theo giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không.

Bluesky không có nhân viên có trình độ tại cơ sở khai thác để thực hiện chức năng kiểm soát khai thác; không có nhân viên trợ giúp điều hành khai thác để thực hiện nhiệm vụ giám sát bay.

Bluesky không thiết lập quy trình lưu trữ dữ liệu theo dõi máy bay nhằm hỗ trợ cho việc tìm kiếm cứu nạn; không thực hiện lưu trữ hồ sơ của từng thành viên tổ bay; không triển khai các chương trình huấn luyện và kiểm tra dựa trên bằng chứng và năng lực đối với người lái máy bay…

Với Công ty CP Hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt (Vietstar Airlines – VSA), VSA được thành lập năm 2010 với số vốn điều lệ ban đầu 400 tỷ đồng, cung cấp hoạt động bay thuê chuyến ngắm cảnh, du lịch, cứu hộ… Hiện VSA sở hữu và khai thác 2 máy bay KING AIR B350 MODEL B300, máy bay Legacy 600 EMB-135BJ.

Thanh tra cho biết VSA cũng chưa cung cấp danh sách cập nhật các công ty phục vụ mặt đất và các công việc cụ thể ủy quyền cho các đơn vị này; chưa quy định cụ thể phương thức giám sát chuyến bay; chưa thiết lập quy trình lưu trữ dữ liệu theo dõi máy bay nhằm hỗ trợ việc tìm kiếm cứu nạn; không ký kết văn bản hợp đồng cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không; chưa lập hồ sơ báo cáo đánh giá hiệu quả chương trình bảo dưỡng hàng năm.

VSA có 5 phi công nhưng không được bồi dưỡng, huấn luyện kiến thức an ninh hàng không cho thành viên tổ lái; 5 nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay không luyện định kỳ các môn an toàn sân đỗ, dịch vụ hành khách theo quy định.

Tại Công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO), Thanh tra kết luận VASCO chưa tuân thủ đầy đủ các quy trình về duy trì kiểm soát với các chuyến bay. Việc khai thác các chuyến bay ra Côn Đảo, Cà Mau còn tồn tại như AOC mang theo không đúng quy định, nhật ký hành trình không ghi đầy đủ tổ bay…

Thanh tra Cục Hàng không xử phạt vi phạm hành chính Bluesky và Công ty cung cấp dịch vụ mặt đất DHT đối với các hành vi không duy trì đủ điều kiện khai thác máy bay về tổ chức bộ máy; phương thức điều hành và giám sát khai thác máy bay; trang bị, thiết bị khai thác máy bay theo quy định…

Hãng hàng không VSA cũng bị xử phạt vi phạm hành chính với các hành vi không cập nhật, duy trì hệ thống tài liệu an toàn, hướng dẫn khai thác theo quy định; không thực hiện đào tạo, bồi dưỡng, huấn luyện chuyên môn, nghiệp vụ.

Xem thêm

Dịp Tết 2025, các hãng hàng không tăng thêm gần 600 chuyến bay

Các hãng hàng không Việt Nam tiếp tục tăng thêm 586 chuyến bay trong thời kỳ cao điểm Tết Nguyên đán 2025, từ ngày 17/1 đến 12/2/2025.