UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết yêu cầu các hãng xe công nghệ không tiếp nhận xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng từ ngày 1/7/2026, đồng thời đưa ra lộ trình chuyển đổi 30% – 70% – 100% sang xe điện đến năm 2030.

Hãng xe Xanh SM chạy trên đường phố Hà Nội. (Ảnh: Luong Led/shutterstock)

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết về một số chính sách, biện pháp hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch.

Theo dự thảo, đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải sẽ không tiếp nhận các đối tác vận hành bằng xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch từ ngày 1/7/2026.

Các đơn vị này phải thực hiện chuyển đổi xanh cho xe mô tô, xe gắn máy với tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng điện hoặc năng lượng sạch khác theo lộ trình: 30% trước ngày 1/7/2026, 70% trước ngày 1/1/2028 và 100% trước ngày 1/1/2030.

Đối với xe taxi và xe ô tô chở người đến 8 chỗ hoạt động kinh doanh vận tải, kể cả phương tiện sử dụng nền tảng ứng dụng công nghệ, 100% phương tiện thay thế hoặc đầu tư mới phải sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường từ ngày 1/7/2026.

Các đơn vị kinh doanh vận tải phải đạt tỷ lệ 50% phương tiện năng lượng sạch trước ngày 1/1/2028 và 100% trước ngày 1/1/2030.

Trước đó, tại kỳ họp thứ 28 từ ngày 26 đến 28/11, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp.

Nghị quyết này cấm xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng lưu thông trong vùng phát thải thấp, đồng thời cấm xe mô tô, xe gắn máy khác lưu thông vào vùng này theo khung giờ hoặc khu vực nhất định.

Để hỗ trợ người dân chuyển đổi, UBND TP. Hà Nội đề xuất hỗ trợ người dân sinh sống trên thành phố mức 20% giá trị xe nhưng không quá 5 triệu đồng mỗi người mỗi xe. Hộ nghèo và hộ cận nghèo được hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng mỗi xe.

Kim Long