TP.HCM: 2 tuần, 80 tỷ đồng tiền phạt khi áp dụng Nghị định 168

Trong 2 tuần Nghị định 168/2024 có hiệu lực, TP.HCM – thành phố đông dân nhất cả nước ghi nhận hơn 22.500 trường hợp bị xử phạt, tổng số tiền nộp phạt khoảng 80 tỷ đồng. 

• Kẹt xe ở TP.HCM: Vùng trung tâm tăng 17%, vùng cửa ngõ tăng 10%
• Ngày 1/1/2025: Tổng tiền phạt vi phạm giao thông gần 28 tỷ đồng

Ngày 14/1, Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết từ ngày 1-14/1, tức 2 tuần, áp dụng Nghị định 168/2024, tổng cộng hơn 22.500 trường hợp vi phạm giao thông bị xử lý tại thành phố này.

Các lỗi vi phạm gồm hơn 7.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; 2.500 trường hợp vi phạm lỗi tốc độ; 900 trường hợp vi phạm đi không đúng phần đường, làn đường; 800 trường hợp dừng đỗ sai quy định; 500 trường hợp vi phạm không chấp hành tín hiệu đèn giao thông; 390 trường hợp vi phạm đi ngược chiều; 210 trường hợp vi phạm đi vào đường cấm…

Có hơn 8.600 phương tiện gồm 8.100 xe gắn máy, 236 xe ô tô và 249 phương tiện khác bị lập biên bản, tạm giữ; 3.800 trường hợp,bị tước giấy phép lái xe; 280 trường hợp bị trừ điểm trong giấy phép lái xe.

Tổng số tiền phạt khoảng 80 tỷ đồng, bình quân 5,7 tỷ đồng/ngày.

Để so sánh, trong một đợt tăng cường kéo dài hai tháng, từ tháng 10-12/2021 của Công an TP.HCM, áp dụng Nghị định 100/2019, có trên 87.000 trường hợp vi phạm bị xử lý; tổng tiền phạt là 100 tỷ đồng, bình quân 1,6 tỷ đồng/ngày.

Sáng 13/1, trong cuộc họp về tình hình giao thông trong thành phố do Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường chủ trì, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM – ông Bùi Hòa An cho biết dữ liệu từ trung tâm điều khiển cho thấy lưu lượng phương tiện giao thông từ đầu năm 2025 tăng 2,8%-11,4% so với cuối năm 2024.

Mật độ xe tập trung lớn ở các khu vực trung tâm, sân bay Tân Sơn Nhất và các cửa ngõ.

Tại khu vực trung tâm thành phố, lưu lượng phương tiện tăng 11,4%, số lượt ùn tắc tăng 17%. Số lượt ùn tắc tại một số khu vực cửa ngõ cũng tăng 10%.

Tại thời điểm Nghị định 168 có hiệu lực được hai tuần, ông Hòa cho biết năng lực thông hành xe qua các nút giao có xu hướng chậm hơn, chu kỳ đèn xanh không thể giải tỏa hết xe, ảnh hưởng tới các giao lộ liền kề.

Nghị định 168 với mức phạt tăng cao nên người dân tuân thủ tín hiệu đèn giao thông hơn, nhất là hạn chế rẽ phải khi đèn đỏ. Mật độ giao thông cao cùng với mặt đường hẹp, các nút giao ở trung tâm đa phần nằm gần nhau… dẫn đến dồn xe, ảnh hưởng dây chuyền tới các nút giao lân cận…

Tại cuộc họp, đại diện Sở Giao thông Vận tải TP. cho biết 131 nút giao đã được lắp đèn cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ, sắp tới sẽ tăng thêm.

Phó giám đốc Công an TP.HCM – Thượng tá Nguyễn Đình Dương công bố sau khi áp dụng Nghị định 168, tình hình tai nạn giao thông tại TP.HCM giảm 24% so với cùng kỳ.

TP.HCM là địa phương có tổng số dân đông nhất cả nước với hơn 9,3 triệu người, chiếm tỷ trọng gần 10%. Tính đến tháng 9/2024, TP.HCM quản lý hơn 9,4 triệu xe, trong đó, có hơn 989 ngàn ô tô và hơn 8,4 triệu xe máy, tăng 4,77% so với cùng kỳ năm 2023 (ô tô tăng 7%, xe máy tăng 4,51%). Vận tốc lưu thông trung bình đạt thấp, chỉ 36km/h.

Nguyễn Sơn