Nhiều hạng mục tuyến metro Cát Linh-Hà Đông xuống cấp sau hơn 4 năm vận hành

Kim Long
•
Thứ Tư, 17/06/2026

Thực trạng xuống cấp tại nhiều nhà ga trên tuyến Cát Linh – Hà Đông đang tác động trực tiếp đến trải nghiệm của hành khách. Nhiều người cho rằng các hạng mục hư hỏng kéo dài cần sớm được xử lý để bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác.

Tại ga Văn Khê, một tấm kính cường lực bị nứt theo dạng mạng nhện. (Ảnh: hanoionline.vn)

Ngày 16/6, báo nhà nước cho biết nhiều hạng mục trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đang xuất hiện dấu hiệu xuống cấp sau hơn 4 năm đưa vào khai thác. Một số vị trí hư hỏng kéo dài chưa được xử lý, làm dấy lên lo ngại về mức độ an toàn cũng như chất lượng phục vụ hành khách.

Sự cố được quan tâm nhiều nhất là mảng vữa tại ga Văn Khê rơi xuống, làm vỡ kính xe buýt BRT. Sau nhiều ngày, vị trí xảy ra sự cố vẫn chưa được gia cố.

Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), vật liệu rơi xuống là một phần lớp vữa thuộc hạng mục trang trí của ga Văn Khê và không ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực cũng như hoạt động vận hành của tuyến đường sắt đô thị.

Hà Nội Metro cho biết lớp vữa tại khu vực này được thi công với độ dày khoảng 5 cm nhưng không có lưới liên kết bên trong. Sau nhiều năm khai thác, dưới tác động của thời tiết và rung chấn trong quá trình vận hành, lớp vữa xuất hiện các vết nứt dẫn tới bong tróc.

Ngoài sự cố tại ga Văn Khê, nhiều hạng mục khác trên tuyến cũng xuất hiện dấu hiệu xuống cấp. Tại ga Văn Khê, một tấm kính cường lực bị nứt theo dạng mạng nhện nhưng chưa được thay thế. Đây là khu vực có đông người và phương tiện qua lại hàng ngày.

Tại ga Văn Quán, hai tấm kính cường lực ở khu vực lan can bị nứt vỡ toàn bộ bề mặt. Khu vực này được căng dây cảnh báo tạm thời nhưng chưa được thay thế. Bên dưới là đường Nguyễn Trãi, nơi có mật độ phương tiện lưu thông lớn.

Tại ga Thái Hà, một ô lan can kính cường lực bị khuyết hoàn toàn phần kính nhưng chưa được lắp đặt lại.

Tại ga La Thành, một tấm kính cường lực bị vỡ, trong khi hệ thống thang cuốn không hoạt động, ảnh hưởng đến việc di chuyển của hành khách.

Ga Yên Nghĩa cũng ghi nhận tình trạng một số thang cuốn ngừng hoạt động. Đây không phải lần đầu tiên xảy ra sự cố này. Trước đó, báo chí đã từng phản ánh tình trạng tương tự vào tháng 5/2025.

Tại ga La Khê, các tấm alu ốp trần xuất hiện tình trạng bong bật, xô lệch khỏi vị trí ban đầu và treo lơ lửng phía trên khu vực người dân và phương tiện thường xuyên qua lại.

Trong khi đó, khu vực gầm ga Láng xuất hiện nhiều tấm alu bị hư hỏng, một số vị trí đã mất hoàn toàn, để lộ phần kết cấu bên trong. Một số tấm khác bị méo mó và xô lệch khỏi vị trí lắp đặt ban đầu.

Ngoài các hư hỏng nói trên, tại ga Hà Đông còn xuất hiện tình trạng nước dột từ khu vực nhà ga xuống lòng đường, gây bất tiện cho người tham gia giao thông.

Theo ghi nhận, việc nhiều hạng mục xuống cấp đang tác động trực tiếp đến chất lượng dịch vụ cũng như trải nghiệm của hành khách sử dụng tuyến metro hàng ngày. Một số vị trí hư hỏng nằm trên cao, phía dưới là các tuyến đường có mật độ phương tiện lớn, khiến nhiều người lo ngại về nguy cơ mất an toàn.

Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn thành việc sửa chữa trước ngày 13/6, một số vị trí vẫn chưa được xử lý dứt điểm.

Ông Đỗ Việt Hải, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, cho biết đơn vị sẽ yêu cầu đơn vị vận hành thực hiện rà soát tổng thể và sớm khắc phục các hạng mục xuống cấp nhằm bảo đảm an toàn cũng như nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.